Stačilo pouhých několik měsíců prachu, nervů a objízdných tras od **13. dubna 2026 do 31. července 2026**, a v úterý **4. srpna 2026** se lišovský motorizovaný lid dočkal: most v ulici Lazna byl slavnostně zprůjezdněn. Z události, která by v běžném provozním řádu měla být pouhou rutinní údržbou městského majetku, se v kalendáři radnice stal bezmála inženýrský div světa. Když se blíží říjnové volby, i čerstvý asfalt přes potok chutná jako splněný volební program.
Jenže zatímco v centru Lišova se zametá třída **5. května** a s velkou pompou se otevírá přejezd přes Laznu, stačí vyrazit za ceduli města do jedné ze dvanácti místních částí. Ve Velechvíně, Kolném, Levíně či Slověnicích žije na **1 300 obyvatel**, tedy bezmála čtvrtina celého Lišovska. Právě tam se lidé při každém dešti brodí blátem a ptají se, kdy dorazí slibovaná modernizace sítí a pořádný asfalt i k nim, místo aby jen sledovali velkolepé plány na žulové dláždění náměstí Míru.
Podzemní infrastruktura je přitom tou nejméně vděčnou kapitolou. Provoz vodovodů a kanalizací svěřilo město externí firmě **ČEVAK a.s.** a složité technologické operace, jako je obnova odvodňovacího zařízení kalů na čistírně odpadních vod, polykají miliony, které nikdo na fotkách neuvidí. Místo ucelené koncepce odkanalizování všech vesnic se radnice chlubí dílčími opravami a drobnými záplatami. Peníze z rozpočtu i masivní úvěry mizí ve velkých projektech, zatímco základní trubky v zemi zůstávají na okraji zájmu.
Když se podíváte na zasedání zastupitelstva pod vedením starosty **Pavla Dvořáka**, zjistíte, že infrastruktura pro odlehlejší kouty se řeší spíše z povinnosti a po stížnostech osadních výborů. Dva volební obvody sice teoreticky zajišťují hlas venkova, ale reálné investice do vody a silnic v osadách stále prohrávají s naleštěnými projekty v centru. Zprovozněný mostek v Lazně je sice hezká věc, ale díru v rozpočtu ani sucho v kohoutcích v okrajových částech nezalepí.
Tento text je satirickým komentářem magazínu LIŠOFF nad veřejně dostupnými dokumenty z webu lisov.cz a úřední desky města. Jakákoli podobnost s reálným pocitem z jízdy po lišovských výmolech je čistě nevyhnutelná a podložená skutečným stavem vozovek.
